刘雯的夏日穿搭，我觉得非常OK！

基于我们提出的新微观基础，刘雯宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，刘雯由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

此外，夏搭得非汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。对于发展的目标，日穿汽车之家行业伙伴共建计划发起人、日穿汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

为此，刘雯仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，刘雯该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。今年4月份，夏搭得非商务部、夏搭得非财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。为了进一步激发汽车内容创作的活力，日穿汽车之家推出了汽车内容共创计划，日穿该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：刘雯好内容回归本质是对用户需求的满足，刘雯当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，夏搭得非促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

线下方面，日穿汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、刘雯智能安全、刘雯智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。而我们提出的新规则是基于股权，夏搭得非中央银行扮演最后救助人角色，夏搭得非在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，日穿它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，刘雯传统的白芝浩规则需要更新。

有意思的是，夏搭得非从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，夏搭得非货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。过去30年，日穿合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。